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2026

Pressemeldung: Neuausrichtung an der Vereinsspitze: HEB Hobbyeisenbahner 1983 e.V. wählt neuen Vorstand – Horst Meier zum Ehrenvorsitzenden ernannt

 

Rodgau, 23.7.26 – Auf der diesjährigen Jahreshauptversammlung der HEB Hobbyeisenbahner 1983 e.V.wurden wichtige Weichen für die Zukunft gestellt: Die Mitglieder wählten einen neuen Vorstand. Ein besonderer Höhepunkt des Abends war die Auszeichnung von Horst Meier, der für sein jahrelanges, herausragendes Engagement zum Ehrenvorsitzenden ernannt wurde.

 

Der neue Vorstand setzt sich wie folgt zusammen:

 

 * 1. Vorsitzender: Markus Meier

 

 * Kassierer: Reinhard Stoß

 

 * Schriftführer: Lukas Ott

 

* Beisitzer: Horst Meier

 

Damit findet ein Generationenwechsel im Vorstand statt. Mit Markus Meier und Lukas Ott übernehmen zwei „jüngere“ Mitglieder wichtige Funktionen im Vorstand, während sie weiterhin von zwei sehr langjährig erfahrenen Vorstandsmitgliedern unterstützt werden. „Ein passende Mischung aus Jung und Alt“ wie der langjährige 1. Vorsitzender Horst Meier gerne betont.

 

Höchste Ehrung für Horst Meier

 

Ein emotionaler Moment der Versammlung war die Ernennung von Horst Meier zum Ehrenvorsitzenden. Kassierer und langjähriger Weggefährte Reinhard Stoß ergriff das Wort und würdigte seine Erfolge. Besonders wichtig war hier das neue Vereinsheim was von Meier gefunden wurde. Dieses konnte im Jahre 2001 nach dem Rauswurf aus dem Bahnhof Heusenstamm direkt bezogen werden, was somit das Überleben des Vereins sicherte. Über 40 Jahre hinweg prägte Meier den Verein mit unermüdlichem Einsatz, Herzblut und großer Tatkraft in verschiedenen Positionen des Vorstands. Unter seiner Führung entwickelte sich der Verein zu einer festen Größe in der Region aber auch weit über die hessischen Grenzen hinaus z.B. durch die regelmäßigen Teilnahmen an verschiedenen internationalen Messen.

 

Auch seine Idee war es in Rodgau eine US Convention für die Modellbahn für viele Jahre zu etablieren. Hierdurch wurde der Verein aber auch Rodgau europaweit bekannt.

 

Horst Meier zeigte sich sichtlich gerührt von der Auszeichnung und danke allen Mitgliedern. Stolz ist er ebenfalls auf die Tatsache, dass die beiden jungen Vorstandsmitglieder aus der ehemaligen Jugendgruppe hervorgingen. „Das spricht für unsere erfolgreiche Vorstandsarbeit der letzten Jahrzehnte“.

 

Auch die Jugendarbeit geht weiter. Bereits seit 1,5 Jahren betreut Markus Meier die beiden Jugendlichen und führt sie an die handwerklichen und technischen Arbeiten der Modellbahn heran. Hier ist weiterhin Platz für weitere Interessenten. Nach den Sommerferien startet wieder der zweiwöchige Rhythmus der Treffen, jeweils um 17.30h bis 19.00h im Vereinsheim.

 

Wer nicht mehr zur Jugend zählt, kann bei Interesse gerne jeden Dienstag von 19.00h bis 21.00h vorbeischauen. Auch hier starten nach dem Sommer neue Bauprojekte.


Aktuell bauen wir einen neuen Fiddleyard als Ersatz für unser altes Drehburg. Er wird die Bedürfnisse des Betriebs noch besser als Hebstett erfüllen können. Sortieraufgaben für Güterzüge können ebenso effizienter durchegführt werden, als auch Züge beider Streckengleise durch zusätzliche Gleiswechsel besser aufgenommen werden. Während im Januar und Februar das Einfahrmodul gebaut wurde, werden seit April die Gleise des eigentlichen Abstellbahnhofs verlegt.

Die in Bau befindliche "Kelkingen" Kurve entwickelt sich weiter. Nachdem das Projekt im Herbst 25 etwas vor sich hin plätscherte wurden in den letzten Wochen wichtige Punkte festgelegt, wie die Modugruppe bebaut werden soll.

Nach einer Gebäudestellprobe erfolgte das Design-Freeze der Stadt. Ebenso wurde die Ausrüstung des Bahnübergangs diskutiert und festgelegt. Neben Halbschranken werden hier Blinklichter eingebaut, die so modifiziert werden, dass die einmündende Straße mit abgesichert wird. Außerdem soll der BÜ mittels Besetztmelder automatisiert werden.

Weiterhin entstanden die ersten Bäume für die Bepflanzung des Gleisbegleitgrüns und der Gärten.

Neben der großen Brocken laufen weitere kleinere Aktivitäten. Der alte Haltepunkt mit Bahnübergang "Breithard" von Michael wird etwas aufgearbeitet. Neben der Straße und ihren Markierungen wird dieser Bahnübergang realistischer ausgerüstet und automatisiert und dient somit als technische Vorlage für das Kelkingen Projekt.


Weiterhin ist ein Umbau der Mühle in Vorbereitung. Hierbei soll ein drittes Modul gebaut, die Gleisanbindung realistischer und somit einfacher gestaltet und das durchgängige Hauptgleis neu verlegt werden, um den Radius zu vergrößern.


Daneben wurden einzelne ältere Module aufgehübscht, damit sie mehr unseren heutigen Gestaltunsstandarts entsprechen.

2025

Erste Ereignisse für 2026 werfen ihre Schatten voraus. Wir werden im März 2026 an der Faszination Modellbahn teilnehmen. Wir werden unsere eingleisigen Module nach deutschem Vorbild präsentieren. In Kürze folgen hierzu weitere Informationen.
Der Advent verspricht wieder viel Modellbahn. Wie auch die letzten Jahre sind wir dieses Jahr wieder im Hessencenter in Frankfurt Bergen-Enkheim (Borsigallee 26) zu finden.
Wer also beim Einkaufen auch etwas Modellbahn genießen will, der sollte uns am 6.12/13.12/20.12/22.12/23.12 von 12-18h,  im EG (ziemlich mittig des Centers) des Hessencenters besuchen, wir haben den gleichen Laden wie letztes Jahr. Der Eintritt ist selbstverständlich frei.
Wir zeigen diesmal unsere zweigleisigen Module nach deutschem Vorbild. Personenzüge fahren vom Fiddleyard über die gesamte Strecke bis in den großen Bahnhof "Taunusweg". Güterzüge machen schon eine Station früher schluss, sie werden in dem Ablaufberg "Willisberg" zerteilt und neu zusammen rangiert. Freuen Sie sich also auf viel Abwechslung.
Außerdem ist dieses Jahr ein Figurenrätsel geplant, hierzu haben wir verschiedene kleine Figuren aus Filmen/Serien auf unserer Anlage versteckt.

Für die Ausstellung im Hessencenter mussten in den Wochen davor einige Module fertig gebaut werden, um das Arrangement stellen zu können. Diese Module hatten wir im Herbst im Rohbau günstig erworben.



Für die Fertigstellung wurde der Schotter erneuert, begrast, kleinere Bebauungen und Bepflanzungen hinzugefügt.

Nicht jedes Modul benötigt ein großes Highlight. Diese Module helfen, die Züge letztlich in ihrer natürlichen Umgebung zu zeigen.

Unsere Teilnahme an den 37. Griesheimer Modellbahntagen war ein voller Erfolg. In gewohnter Qualität haben wir unsere Anlange mit Vorhang, Hintergrund und einer Absperrung präsentiert, da diesmal von Außen bedient wurde. Auf und Abbau hat unser Team zügig gemeistert und auch der Spielspaß an den Ausstellungstagen kam nicht zu kurz. So sind wir verschiedenen kurzen Triebwagen über die Anlage gefahren. Ergänzt wurden diese durch verschiedene gemischte Güterzüge. Ebenfalls erfolgreich war der Einsatz eines kleinen Fiddleyard mit einer Schiebebühne.
Am 8 und 9.11.2025 werden wir mit unseren H0 Modulen an den 37. Griesheimer Modellbahntage teilnehmen. Wir werden dort eine Anlage im G-Form zeigen, auf der verschiedene Züge vom Bahnhof Homerau über den Bahnhof Jugheim bis nach Weiskirchen pendeln werden. Während Homerau ein klassischer Endbahnhof ist, wird hinter Weiskirchen ein kleiner Fiddleyard sitzen, der die Mischung an Zügen erhöht und auch den Einsatz von Güterzügen ermöglicht. Der neugebaute Bahnhof Homerau wird hier zum ersten Mal im Einsatz sein.
Die Modellbahntage finden im Saalbau Griesheim (Schwarzerlenweg 57, 65933 Frankfurt am Main) statt.
Hightlight des Jahres ist wie immer unser Fahrbetrieb über Pfingsten. Auch wenn man genau schauen musste ob der Zug nun nach den Rodengau oder Rodautal fahren muss, war doch das eigentliche Herzstück der Layouts der große Bahnhof Ober-Roden. Original nach Vorbild gebaut, passte es angeschlossen gerade so in den Saal des Bürgerhauses. Die zweigleisige Strecke aus dem Foyer kommend verzweigte hier in zwei einzelne Haupstrecken, die sich durch den großen Saal schlängelten. Auch die große Brücke der Jugend war verbaut und wurde mit Stolz befahren. Die Temperaturen über das Wochenende hielten sich in Grenzen, lediglich beim Abbau wurde es warm. Eine passende Abkühlung nach der Arbeit war daher besonders Willkommen, ein Dank dem Spender.
Ein neues Vereinsprojekt entsteht: Eine 90° Kurve aufgeteilt in vier Module mit dem Thema eines Dorfes/kleiner Stadt entlang der Strecke. Auch der Name "Kelkingen", eine Mischung der Heimatorte der neueren Mitglieder fand sich relativ schnell. Nachdem der Rohbau der vier Kästen fertiggestellt wurde, wurden diese auf Beine gestellt um die Gestaltung zu besprechen. Horst stellte hier seinen Entwurf vor, wo noch ein paar Änderungen besprochen wurden. Nein, Klaus schlägt nicht die Hände über den Kopf zusammen, er hat sicher nur was im Auge.
Im rechten Bild ist gut zu erkennen, dass eine Idee auf dem Papier nicht immer im Modell passt. Der geplante Abstand zwischen und Gleis und Straße ist zu gering, damit noch ein paar kleine Bäume gepflanzt werden können. Nach der Messung des Lichtraumprofils wurde die Straße etwas schmäler geplant und 2cm nach Innen verschoben.
Neben dem Landschaftsbau auf hohem Niveau sollen auch die Fahrzeuge dazu passen. Einfach aus der Schachtel auf die Modellbahn ist daher oft nicht der schönste Weg. Züge brauchen Gesprauchsspuren, daher war es im Juni wieder Zeit für einen Alterungsworkshop, wo genau das jeder an seinen Fahrzeugen auftragen konnte. Egal ob per Pinsel, Airbrush oder mit Puder-Farben, das Ergebnis kann sich sehen lassen und wird sicher auf der nächsten Ausstellung zu sehen sein.
Man muss die Feste feiern, wie sie fallen, Lukas wurde dieses Jahr 30, daher war ein Grillabend im Vereinsabend ein echt tolle Sache zu der er eingeladen hatte. Bei bestem Wetter konnten wir im Hof sitzen und alles genießen.
Ende April war es Zeit für den ersten Vereinsausflug des Jahres und der hatte es in sich. Nicht ein, sondern gleich zwei Tage waren wir unterwegs. Erste Station war Samstags die Modellbundenbahn in Brakel. Modellbahn auf höchsten Niveau mit toller Landschaft nach echtem Vorbild gepaart mit den entsprechenden Zügen, Modellbahner-Herz was willst du mehr. Danach ging es weiter zwei Orte weiter um das im Modell nachgebaute Viadukt bei Altenbeken im Original anzusehen. 
Am nächsten Tag ging es weiter in den PS Speicher in Einbeck. Europas größtes Oldtimermuseum verteilt sich auf mehrere Hallen in der Stadt. Neben PKWs konnten auch LKWs, Busse und Motorräden bestaunt werden. Highlight war dabei die Fahrt mit dem alten Mercedes Bus, der uns von Halle zu Halle brachte. Das hebte die bereits ausgelassene Stimmung nochmal mehr.
"Wer Ordnung hält, ist nur zu faul zum Suchen", dennoch haben wir den April genutzt um das Vereinsheim aufzuräumen. Neben verschieden Werkzeugschränken wurde auch das Baumaterial sortiert und überaltertes Material entsorgt. Auch unser Lötwagen wurde neu eingerichtet, alle Lötkolben sind nun in praktischen Boxen verstaut, um sie mit Zubehör mit an den Tisch nehmen zu können.
Dort konnten sie gleich genutzt werden, denn unsere Sammelbestellung an Wi-Freds für das digitale Fahren sind eingetroffen. In einer kleinrer Serienfertigung haben die Mitglieder hier alle Platinen gelötet und die Freds montiert. Michael hat am Ende den Funktionstest am PC gemacht.
Auch die größe zweigleisige Brücke die Markus zusammen mit den zwei Jugendlichen baut, nimmt weiter Gestalt an. Sie ist aktuell das erste Mal gesprüht worden und auch die freien Flächen in den Holzkästen sind gefüllt und mit Gips versehen worden. Die Brücke wurde an das Trassenbrett geschraubt, diese Löcher müssen natürlich verspachtelt und glatt geschliffen werden. Anschließend kommt nochmal Farbe auf die Brücke, zuvor wurden aber die Gleise sauber abgeklebt.
Im nächsten Schritt kam erst Sand auf den Gips sowie im Nachgang die ersten zwei Schichten Gras in verschieden Farbtönen.
Am ersten Januar Wochenende war es wieder soweit, das Bürgerhaus Weiskirchen wurde wieder zu einer großen Modellbahnlandschaft. Über knapp 4 Tage haben wir wieder auf den verschiedenen Modulen vorbildgerechten Betrieb nach Fremo-Vorbild gemacht. Diesmal wurden verschiedene Züge der Epoche IV über die Module geschickt. Neben schönen Personenzügen, lag diesmal ein Schwerpunkt auf dem Thema Zückerrüben. Die vollen Wagen wurden an verschiedenen Bahnhöfen eingesammelt und anschließend als Ganzzug in die Rübenverladung von Horst gefahren und dort entladen.
Ein kleiner Teil des Vereins hat mit anderen Modellbahnern verschiedene Module nach Vorbild der Strecke Fürth (Odw.) bis Weinheim, sowie die Abzweigstrecke nach Wahlen nachgebaut. Diese war auf der Messe Friedrichshafen 2023 und Mannheim 2024 zu sehen. Seit dem sind noch viele weitere Module dazu gekommen. Die gesamte Anlage wird nun Ende Januar in Mörlenbach (passend im Odenwald) zu sehen sein. Weitere Infos gibt es hier https://www.solardraisine-ueberwaldbahn.de/modellbahnzauber-im-weschnitztal/ sowie auf www.heb-ev.de/WÜP. 

2024

Große Ereignisse werfen ihre Schatten voraus. Das Hessencenter hat am Schaufenster eine Ankündigung zu unserer Ausstellung angebracht, während wir im Innern bereits mit dem Aufbau begonnen haben. Die Module stehen bereits, auch die Elektrik ist verkabelt. Beim zweiten Aufbautag geht es an den Hintergrund und die Fahrzeuge. Bleiben Sie gespannt und kommen Sie uns besuchen.
Die US-Gruppe ist auch fleißig mit den beiden benötigten Modulen für die Ausstellung im März 2025. Angefangen wurde mit der Doppelbrücke über einen Regenwasserkanal.Auch die Straße kreuzt mit einem leichten Schwenk diesen Kanal. Im rechten Bild ist der Stand von Mitte November zu sehen, wo die Landschaft bereits weit fortgeschritten ist und alle Gleise liegen und geschottert sind.
Mit sichtlich viel Spaß war unser Team auf den 36. Griesheimer Modellbahntagen dabei. Die Luftaufnahme zeigt die "Ausmaße" der Anlage. In wechselnder Besetzung gab es Samstag und Sonntag Betrieb mit verschiedenen Zügen. In gewohnter Professionalität zeigte sich unsere Anlage mit Hintergrund und Vorhang. Auch die Höhe von nur einem Meter konnte hier umgesetzt werden und freute vor allem die jungen Besucher. Die Personenzüge pendelten zwischen Fürth und Jugheim, teils mit Halt an der alten Schneiderei. Güterzüge konnten noch eine Station weiter fahren und wurde in der Autoverladung "Rodautal" rangiert. Die Menge der alten Opels brachte die Besucher wie auch die Mitglieder immer wieder zum Staunen.
Auch die Jugendgruppe ist fleißig. Nachdem das erste kleine Modul erfolgreich fertiggestellt wurde, gab eine deutliche Steigerung für das Nächste. Duck-Under Module sind immer gerne gesehen auf einem Treffen. Durch den starken Zuwachs an zweigleisigen Modulen, wurde nun auch ein Duck-Under dafür erforderlich. So wurden 2 kleine Kästen gebaut, welche mit einer 15mm Tischlerplatte verbunden sind. Um das Ganze optisch aufzuwerten und auch eine Absturzsicherung zu haben, soll eine Art Blechträgerbrücke gebaut werden. Nach dem Verlegen der Gleise wurde die Elektrik angeschlossen und die Gleise farbig gesprüht. Der geplante Bereich der Brücke wurde dann bereits geschottert, das es nach Einbau der Brücke nicht mehr möglich ist. Die Brücke selbst ist auf den Bildern unten bereits im Bau zu erkennen. Sie stammt aus dem 3D Drucker und entsteht durch das Verkleben mehrere Elemente.
Ein kleines Novum gab es im Oktober. Im Bürgerhaus gab es ein Treffen zum "freien Fahren" für alle Mitglieder. Dafür wurden US und deutsche Module zusammen aufgebaut. Allerdings thematisch getrennt, dafür mit einem gemeinsamen Fiddleyard. So konnte die US Gruppe auf den US-Modulen rangieren (auch mit Frachtkarten) und auf den deutschen Modulen kam es zu dem "freien Fahren" wo diesmal alles ohne Regeln erlaubt war. Egal ob mit Stromabnehmer, Epoche II oder aus Norwegen, alles war dabei und jeder hatte seinen Spaß, endlich mal "ALLES" aus der Schachtel holen zu können. Unten rechts sieht man übrigends wieder deutlich wie der Modellbau alle Generationen verbindet, das älteste Mitglied und das jüngste Mitglied im Betrieb am Bahnhof Jugheim.
Auch an den Vereinsabenden geht es gut voran. In den letzten Wochen wurde an verschiedenen Projekten gearbeitet.
Verschiedene kleine "Joker" Module wurden elektrisch auf die Fremo-Norm umgebaut. Trotz wenig Platz innerhalb der Module haben wir es geschafft, die Verbindungskabel in das nächste Modul sauber zu verlegen und mit Wäscheklammern fixiert. Besonders hilfreich sind die neuen Halter aus dem eigenen 3D Drucker, in welchen die Buchsen verschraubt wurden.
Auf Jugheim nimmt das Tanklager weiter Gestalt an. Der Tank ist fertig gebaut und gealtert. Der Platz des Tanklagers entstand aus dünner Pappe in Rechtecke geschnitten. Mit Pulverfarben wurde Verschmutzung und Fahrspuren der LKWs aufgetragen und anschließend mit Mattlack versiegelt.
Auch die letzte Häuserzeile auf dem Stadtmodul geht dem Ende entgegen. Nachdem die einzelenen Häuser sauber gebaut wurden, ging nach der Stellprobe an die entsprechenden Hinterhöfe. Auf die freie Fläche rechts wird noch ein kleine Kiosk kommen.
 Weihnachten und Modellbahn, dass passt wie die Faust aufs Auge. Wir sind daher in der kompletten Adventszeit wieder in Frankfurt Bergen-Enkheim (Borsigallee 26) im Hessencenter zu finden. Wer also beim Einkaufen auch etwas Modellbahn genießen will, der sollte uns am 7.12/14.12/21.12/23.12 von 12-18h, sowie am 24.12. von 10-14h im EG (ziemlich mittig des Centers) des Hessencenters besuchen, wir haben den gleichen Laden wie letztes Jahr. Der Eintritt ist selbstverständlich frei.
Weitere Infos finden Sie hier.
Am 9 und 10.11.2024 werden wir mit unseren H0 Modulen an den 36. Griesheimer Modellbahntage teilnehmen. Wir werden dort eine Anlage im U-Form zeigen, auf der verschiedene Züge vom Bahnhof Fürth zum Bahnhof Jugheim pendeln. Mehrere kleinere Betriebsstellen zum Rangieren runden die Vorstellung ab. Der neugebaute Bahnhof Jugheim wird hier zum ersten Mal im Einsatz sein.
Die Modellbahntage finden im Saalbau Griesheim (Schwarzerlenweg 57, 65933 Frankfurt am Main) statt.
"Full House" konnte man über Pfingsten zum Bürgerhaus Dudenhofen sagen. Der große Saal und das gesamte Foyer waren mit 2 Layouts belegt. Neben H0 Deutsch war diesmal auch Spur 00 nach britischem Vorbild mit dabei und schaffte so einen Neustart für diese Gruppe.
Weinheim konnte im deutschen Layout seinen ersten Einsatz bestehen und belebte damit eine lange zweigleisige Strecke durch die Halle. Gefahren wurde diesmal in Epoche IV mit vielen Zügen in den typischen "bunten" Farben.
Der Neubau des Bahnhofes Jugheim schreitet ebenfalls voran. Alle Gleise liegen und sind elektisch angeschlossen. Dank Michael und Karsten ist auch das Stellpult fertig und alle Weichen und Signale lassen sich schalten. 2 von 4 Module haben schon gealterte Gleise, Markus und Horst machen sich daher an die Beiden fehlenden Module mit der Airbrush.
Ein paar Wochen später kam der nächste Workshop. Diesmal erkläre Michael die Besonderheiten im Fremobetrieb. Wie funktioniert eine Betriebsstelle, was für Aufgaben bringt sie im Betrieb mit sich?
Speziell die Interaktion mit anderen Betriebsstellen sowie das Thema Frachtanforderungen wurden hier detalliert erklärt.
Zum Abschluss ging Michael nochmal auf die verschiedenen Güterzugarten bei einem Treffen ein. Was macht der NG (Nahgüterzug) was der DG nicht macht?
Auch hier zeigte sich am Ende, alles kein Hexenwerk.
Was nützt es, eine schöne Landschaft auf den Modulen zu haben, aber die Fahrzeuge sind immer neu aus der Packung?
In diesem Fall muss man sich an eine Alterung der Modelle trauen. Den passenden Einstieg gab es beim passenden Workshop im März. Unter fachmännischer Anleitung von Horst bekamen interessierte Mitglieder Hilfe und Anleitung, um ihre Fahrzeuge passend mit Farbe zu versehen. Egal ob Spur N oder H0, das Prinzip lässt sich auf alle Spurgrößen anwenden. Am Ende war jeder überrascht, wie einfach es doch gelingt.
Nach vieler Werbung im Jahre 2023 für eine neue Jugendgruppe sind von den 4 Interessenten immerhin 2 dabei geblieben, sodass wir ab dem 1.1.2024 eine neue Jugendgruppe haben, die sich natürlich über weiteren Zuwachs freut. Getroffen wird sich alle 2 Wochen von 17.30h bis 19h. Unter Anleitung von Jugendleiter Markus wird aktuell ein erstes kleines Streckenmodul gebaut. Der Baufortschritt ist hier zu finden.
Neues Jahr, neuer Fahrbetrieb. Direkt am ersten Januarwochenende starten wir mit einem Fahrbetrieb im Bürgerhaus. Diesmal wurde Epoche III gefahren, was den Spielspaß nicht minderte. Während des Betriebs zeigte unser erste großer Bahnhof Schoppenhausen ein paar Schwächen in einem solchen Betrieb, so soll im Laufe des Jahres ein neues Stellpult dafür entstehen.

2023

Über die 4 Ausstellungstage haben uns sehr viele Leute besucht und alle waren begeistert. Blickfang Nummer 1 war der doppelteilige ICE (vorbildgerecht eine Dieselvariante für die Strecke ohne Oberleitung), der sofort vor allem von den Kindern entdeckt und gefeiert wurde. Im Bahnhof Taunusweg konnten daher teils die schönsten und bekanntesten Trtiebwagen bewundert werden. Das Bild rechts zeigt neben dem ICE, auch einen TEE, einen RAM sowie eine BR 220 mit verschiedenen Kurswagen.
Die kalten Temperaturen konnten dem Spaß beim Aufbau keinen Abbruch tun. Mit bekannter HEB Stärke und Teamgeist lief der Aufbau am 2.12. im Hessencenter sehr gut. Die Anlage war schnell aufgebaut, ein paar Anpassungen hier und da waren schnell erledigt. Nach einem kurzen Test der Elektrik wurde anschließend der Vorhang und der Hintergrund montiert. Voller Vorfreude fanden sich dann auch schnell die ersten Fahrzeuge auf der Anlage und es konnte noch kurz ein bisschen gefahren werden.
Weitere Infos finden Sie hier.
 Auch im Advent 2023 wird es wieder eine öffentliche Ausstellung geben. Diesmal konnten wir das Hessencenter in Frankfurt Bergen-Enkheim (Borsigallee 26) als Partner gewinnen. Wer also beim Adventsshopping auch eine Modellbahn bewundern will, der sollte im Dezember Samstags vorbei kommen. Denn am 09.12/16.12/22.12/23.12 betreiben wir von jeweils 12 - 18h unsere H0 Modulanlage. Vor Ort werden wir im EG zu finden sein. Der Eintritt ist selbstverständlich frei.
Weitere Infos finden Sie hier.
Der HEB bedankt sich bei allen Besuchern unserer Jubiläumsausstellung. Am 16 und 17.9.2023 kamen zahlreiche Besucher um unsere Anlagen zu bestaunen, sowie bei den Fachhändlern vor Ort einzukaufen. Eine Mischung aus Jung und Alt wurde von den vielen verschiedenen Epochen und Fahrzeugen auf den 5 Anlagen begeistert. Zu unserem Jubiläum gratulieren uns viele Mitglieder anderer Vereine persönlich vor Ort, was uns besonders gefreut hat. Am Sonntagmorgen reiten sich sowohl der Bürgermeister der Stadt Rodgau (Max Breitenbach), Landrat des Kreis Offenbach (Oliver Quilling), sowie der Präsident des FREMO (Moritz Hebert) in die Liste der Gratulanten ein und würdigten die kleinen "Kunstwerke" die der HEB über 40 Jahre geschaffen hat.
Am Samstag Abend gab es eine vereinsintere Feier, wo Mitglieder und Familienangehörige die letzten 40 Jahren revue passieren ließen. Der Vorstand nutze diese Feier um den Mitgliedern Reinhard Stoß und Wolfgang Nitz voller Stolz die Ehrenmitgliedschaft, für ihre jahrelange Tätigkeit im Vorstand und Verdienste um den Verein, zu verleihen.
Unser Verein wird 40 Jahre alt!! Das feiern wir mit einer großen Ausstellung. Mehr Informationen gibt es hier.
In unserem Jubiläumsjahr, darf ein passendes Fest nicht fehlen. Daher haben wir uns für das jährliche Sommerfest Mitte Juni etwas ganz Besonderes ausgedacht. Statt wie üblich im Hof des Vereinsheims zu feiern, konnten wir exclusiv das Gelände des DBC Taunus(Dampfbahnclub Taunus e.V.) buchen. Hier gab es gleich mehrere Dampfzüge die uns nach Belieben über das Gelände fuhren. Bei bestem Wetter und bester Stimmung wurde somit stilecht zwischen fahrenden Zügen gefeiert. Passende Musik, Essen vom Grill und eine große Auswahl an Salaten rundeten den Tag ab. Der DBC Taunus veranstaltet auch öffentliche Fahrtage, Termine sind auf dessen Homepage zu finden.
Der nächste große Fahrbetrieb fand wie immer über Pfingsten statt. Dank großer Disziplin aller Teilnehmer, ging der Aufbau sehr schnell und wir konnten Freitags sogar noch fast einen kompletten Fahrplan fahren. Auch alle neuen Module die diesmal ihren ersten Einsatz hatten, funktionierten problemlos. Rimbach, Neu-Greifenstein, sowie die Lanz Traktorenwerke überzeugten durch ihre Funktionen. Trotz sommerlichen Wetters ließ es sich im Bürgerhaus gut aushalten und wir hatten viel Spaß. Gefahren wurde das ganze Treffen in Epoche IV. Während in den ersten Sessions noch Dampfloks zu finden waren, haben sich gegen Ende die Dieselloks zu durchgesetzt.
Die Haupstrecke schlängelte sich diesmal in Schneckenform durch die Halle, hiervon waren ca 1/3 mit zweigleisigen Modulen verbaut. 3 abzweigende Nebenbahnäste sorgten für zusätzliche Abwechslung.
Im Mai sind mehrere Holzarbeiten erfolgt. Der Neue Fiddleyard Hebstett hat zum Abschluss noch dünne Holzleisten zwischen den Gleisen bekommen. Zwischen diese können im Fahrplanbetrieb die Wagenkarten sauber aufgereit werden. Etwas gröber ging es beim Bau der ersten neuen Kästen für den Neubau des Bahnhofs Jugheim zu.
Auch an den Stadtmodulen geht es voran. Das linke Übergangsmodul (von Fremo auf Stadtnorm) nimmt langsam Gestalt an. Der Verlauf der Straße steht nun fest und auch das erste Widerlager der Brücke (entstanden im 3D Druck) ist sauber eingepasst. Gebäude und Baum sind für die erste Planung der weiteren Gestaltung lose drauf gestellt. Es lässt sich aber auch nun endlich erkennen, warum der Name "Stadtmodule" gewählt wurde.
Das Jahr beginnt gut mit einem Fahrbetrieb. Das Neujahrsfahren hat das Bürgerhaus wieder gut gefüllt und für alle Mitglieder viel Spaß zum Fahren gebracht. Der neue Fiddleyard "Hebstett" konnte ausgiebig im Fahrplanbetrieb getestet werden und hat diesen Test mit Bravour bestanden. Auch der Ablaufberg "Willisberg" hat für viel Abwechslung gesorgt, mussten doch viele Güterzüge dort mehrmals abgerollt und neu sortiert werden. Auch Schoppenhausen, eines der ersten Module des Vereins" war mal wieder dabei und hat nichts von seinem Spielspaß verloren.

2022

Der HEB wünscht ein schönes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Grüße vom ersten Jugheimer Weihnachtsmarkt.
Während unserer Adventsausstellung im weihnachtlich geschmückten Isenburg Zentrum sticht unsere Modellbahn mit ihren grünen Bäumen und Wiesen doch etwas heraus. Das ist auch Jens Kölker von der Hessenschau aufgefallen, sodass er kurzer Hand mit einer spannenden Aufgabe an uns Hobbyeisenbahner heran trat. "Jungs, könnt ihr auch etwas Weihnachtsstimmung auf die Anlage bringen?".
Gefragt, getan. Diese Challenge musste man uns nicht zweimal sagen und wir haben sofort losgelegt. Während Bernd eine ganze Ladung kleiner bunter Geschenke fertigte, hat Horst direkt einen Teil von Jugheim eingeschneit. Somit war die perfekte Kullisse für den ersten Jugheimer Weihnachtsmarkt geschaffen. Damit auch möglichst viele Besucher kommen können, hat die HEB-Bahn einen Sonderzug ab Nidda eingestellt, der neben dem Weihnachtsmann und seinen Helfern auch große Geschenke transportieren kann. Die erste Fahrt dieses Sonderzuges wurde von allen bei der Ankunft gefeiert und vom HR begleitet. Den Beitrag findet ihr hier.
Wir danken dem Team vom HR für diese tolle Aufgabe und den schönen Drehtag.
Weihnachten und Eisenbahn gehören zusammen. Daher ist der HEB mit einem ansprechenden Layout in ca. 1m Höhe in der Adventszeit im Isenburg Zentrum vertreten. Viele Züge begeistern hier Jung und Alt. Der erste Samstag hat alle Erwartungen an Besuchern und Zuspruch übertroffen, daher gibt es jetzt noch 2 Zusatztermine. Wir sind am 3.12/10.12/17.12/20.12/22.12 jeweils von 12 -18Uhr vor Ort und machen Betrieb. Weitere Infos gibt es hier.
Es wird Zeit für ein neues Vereinsprojekt. Nachdem die kleinen Wehwehchen unseres ersten Fiddleyards immer größer wurden, ist hier die Entscheidung eines Neubaus gefallen. Die Aufgabe "Loks zu drehen" bringt ihm den Namen "Hebstett". Der alte Fiddleyard wurde so gut wie möglich ausgeschlachtet, dann waren auch schon die neuen Modulkästen da, vom Profi gebaut, lassen sie sich perfekt stapeln und benötigen deutlich weniger Platz als der Alte.
Feste soll man feiern wie sie fallen oder? Nach Pfingsten kam unser Sommerfest, bei bestem Wetter wurde im Hof gegrillt. Wer genug Sonne hatte konnte im Vereinsheim auf den aufgebauten Module ein paar Züge fahren. Doch auch draußen gab es diesmal viel Spiel und Spaß für jedes Alter. Neben einer Hot Wheels Bahn gab es auch manch heißen Duell beim Flitzpuckschnippen.
Es ist Pfingsten und das Bürgerhaus in Weiskirchen ist wieder prall gefüllt mit Modulen. Diesmal als reines Epoche IV Treffen durchgeführt kamen viele verschiedene Fahrzeuge zum Einsatz. Die ersten Sessions wurden noch mit Dampfloks und Dieselloks in roter Lackierung. Später wurde teils auf Ozeanblau-Beige gewechselt. Auch ein paar neue Betriebsstellen sorgten für noch mehr Spielspaß. So war Seebrück von Horst im erweiterten Zustand erstmals auf einem Treffen dabei. Passend dafür wurden in vers. Betriebsstellen schmale Fährtbootwagen gesammelt und dort zum Weitertransport auf der Fähre bereit gestellt. Auch die Autoverladung "Rodautal" von Markus wurde mit passenden Autotransportwagen entweder voll oder leer angefahren. Der passende Fahrplan rundete das tolle Gesamtpaket ab.
Altern tut der Mensch von alleine, aber unsere frischen Loks und Wagen eher weniger. Regelmäßig findet daher beim HEB ein Alterungsworkshop statt, an dem alles gealtert werden kann. Neben Airbrush haben sich auch Pulverfarben etabliert.
Die Ergebnisse am Ende des Tages haben alle zufrieden gestellt und sie werden beim nächsten Fahrbetrieb für weitere Freude sorgen.
Ein neues Themengebiet hat in diesem Jahr seinen Anfang genommen. Nachdem sich zweigleisige Streckenmodule schon etwas etabliert haben im Verein, kam der Wunsch bei ein paar Mitgliedern nach einer schöner Stadtkullise auf den Modulen auf. Eine Umsetzung auf den zweigleisigen Modulen wäre hier der beste Weg. Daher starteten wir letztes Jahr die Planung für ein entsprechendes Kopfstück und einen entsprechenden Modulbausatz. Dieser wurde Anfang des Jahres geliefert und die ersten Modulkästen wurden gebaut. Weitere Infos zu den Stadtmodulen finden sich hier.
Ende April hat Michi eine kleine Schulung zum Thema Fahrdienstleiter angeboten. Hier wurde erklärt, wie eine Betriebsstelle im Fremo bedient wird, mit korrekter Zugmeldung und Dokumentation. Am Whiteboard hat Michi dann verschiedene Varianten der Betriebsstellen mit ihren Besonderheiten erklärt. Auch das Thema Awanst für einen Zugführer wurde nicht vergessen.
Und weiter geht es mit dem nächsten Fahrbetrieb Ende Februar. Diesmal mit den US-Modulen. Dafür wurde in verschiedenen Sonderschichten am "New Port" gearbeitet, damit dieser beim Treffen in vollem Umfang betrieblich gestetet werden kann. Der Aufwand hat sich mehr als gelohnt, den vielen neuen Möglichkeiten am Hafen machen einfach nur mega viel Spaß. Allen voran die Barge (Carfloat), welche als kleiner Fiddleyard ein weiteres Tor in die weite Welt darstellt. Hier müssen die Flachwagen zwischen gekuppelt werden, damit die große, schwere Lok nicht auf den schwimmenden Teil kommt. Aber auch die langen Züge kamen nicht zu kurz, auf der langen Haupstrecke konnten diesmal wieder schöne Exoten gefahren werden. Seit langem war auch wieder Blue Chevy Hills dabei und beeindruckte einmal mehr, durch die vielen Autos in schöner Kleinstadtkulisse. Auf dem NAI-Ast wurde Stone Creek (ohne R) um einen beleuchteten Trailerpark von Marko ergänzt.
Fast schon traditionell findet unser Neujahrsfahren in einem Bürgerhaus statt. Dieses Jahr in Dudenhofen, mit auch ein paar neuen Modulen. So hatten Fürth (Odw) und Evawiesen ihre Generalprobe. Auch neu war ein teil der Hauptstrecke mit 2gleisigen Modulen auszustatten. Hier bot sich viel Verkehr zwischen Nidda und Taunusweg. Mit viel Spaß und Disziplin hatten wir ein tolles Wochenende und auch auf der Bahnstrecke vor der Tür kam manche Seltenheit in 1:1 vorbei.

2021

Team "Landschaft" und Team "Elektrik" waren beim US-Treffen im Dezember wieder fleißig. Die ersten beiden Module vom "New Port" sind nun elektrisch fertig und über das Pult ansteuerbar. Modul Nr. 4 wird auf das "Street runing" vorbereitet. Die Fläche zwischen den Gleisen wurde mit PVC Platten aufgefüllt, der Spalt zwischen Platten und Gleis wird zugespachtelt.
Da die Ausstellung in Idstein abgesagt wurde, haben wir kurzerhand ein kleines Layout im Verein aufgebaut. Der im Bau befindliche Bahnhof "Fürth Odw." von Horst konnte hierbei erstmals getestet werden. Länger nicht mehr dabei war unser "Rosthafen". Hier konnte fleißig rangiert werden. Doch nicht nur im Hafen war das möglich, auch in Schlüsselfeld und im Rodautal von Markus gab es viele Wagen zu bewegen.
 Nicht nur an Modulen wird fleißig gebaut, auch die Fahrzeuge sollen optisch passend sein. Dazu gibt es verschiedene Techniken um sie passend zu "altern". Da hier an den normalen Vereinstreffen Dienstags die Zeit und Ruhe fehlt, gab es Ende November Samstags einen Workshop. Horst zeigte hier die verschieden Techniken, die auf Wagen, Loks und Gebäude angewendet wurden. Am Ende war jeder begeistert zu sehen, wie aus einem einfachen Modell ein echtes Kunstwerk entstanden ist. Ein Kuchen mit passendem Motiv rundete den Tag erfolgreich ab.
Ende Oktober war eine kleine Gruppe des HEB auf das Fremotreffen nach Hochdorf-Assenheim gefahren. Die rießige Halle hatte genug Platz für verschiedene Fremogruppen. So entstand ein sehr großes H0-Re Layout mit Abzweigen zu H0e und H0m. Der Bahnhof Mörlenbach von Markus war passend auf der Nebenbahn eingebaut und war durch den angeschlossenen Abzweig gut ausgelastet. Die auf anderen Modulen zu sehende Stadtkulisse hat die Planung eigener Stadtmodule weiter beschleunigt.
Auch wenn uns Corona noch immer beeinträchtigt in manchen Vereinsaktionen, so konnte der HEB trotzdem einen Zuwachs an Mitgliedern in 2021 verzeichnen. Die Jahreshauptversammlung war daher ein passender Anlass für ein aktuelles Gruppenbild.
Bei bestem Wetter konnte im August ein weiterer Fahrbetrieb im Bürgerhaus stattfinden. Der große Saal ließ ein tolles Layout zu, mit breiten Gängen und auch ein Abzweig ins Foyer brachte weiteren Spielspaß. Wie üblich gab es nach der Hälfte einen Epochenwechsel von III auf IV. Auf der Nebenbahn entstanden dabei einige tolle Kombinationen.
Was bei der Bahn nur schleppend voran geht, schaffen die 5 M's im HEB. Es geht um den Bau neuer zweigleisiger Strecken. Nachdem es bisher nur 2 Betriebsstellen mit zweigleisiger Anschlussmöglichkeit gab, werden als Privatprojekte gleich mehrere Streckenmodule gebaut, was auch im HEB nach 38 Jahren eine Premiere ist. Den Baufortschritt der Module kann man detaliert hier verfolgen.
 Auch beim US-Treffen Anfang August ging es gut voran. Die restlichen Kabel der Stromversorgung wurden angelötet. Somit war anschließend eine erste Testfahrt über alle Module möglich. Der Aufbau aller Hafenmodule wurde auch gleich für eine erste Stellprobe der großen Gebäude genutzt. Jetzt können die nächsten Schritte geplant werden, wie z.B. der Straßenbau, Einbau der Weichenantriebe, Anpassung der Gebäude, etc.
Der Hafen nimmt langsam Gestalt an. Carfloat und Pierterminal sind nun fest auf den Modulen. Jetzt können auf dem mittleren Modul die restlichen Gleise gelegt werden, da auf beiden Seiten die Übergänge jetzt vorhanden sind. Der spätere Rangierspaß lässt sich schon jetzt erkennen.
Anfang Juli wurden die 3 Module "bewässert". Dazu kam eine Lage Raufasertapete auf das Holz, nach dem Trocknen kam eine Mischung aus mehreren Farbtönen drauf und zum Schluss eine Versiegelung mit Bootslack, der gleichzeitig etwas Glanz mit sich bringt.
auf dem rechten Bild sieht man die Stellprobe des Carfloats und der passenden Auffahrt. Alles noch etwas verstaubt, durch die lange Lagerung. Aber jetzt geht es ja voran.
Im Juli wurden Teile von Deutschland schwer vom Hochwasser getroffen. Leider starben dabei auch Feuerwehrmänner, als sie Andere retten wollten. Der HEB hat hierfür über 1000€ von seinen Mitgliedern gesammelt. Über einen Bekannten ist das Geld direkt bei den betroffenen Familien in Altena (NRW) angekommen, wo es gebraucht wird.

In stilller Trauer an die wahren Helden des Alltags
Einer der ersten Termine seit Wiedereröffnung war das US-Treffen. Hier wurde fleißig am New Port weiter gebaut. Während 2 Mann die fehlenden Kästen bauten, machte sich der Rest der Mannschaft dran, den Radius der Kurve einzuzeichnen. Um die gleiche auf dem vierten Modul richtig legen zu können, muss zuerst das Modul Nummer 5 mit dem Pierterminal gebaut werden. Die mögliche Gleislage sieht man auf dem rechten Bild.
Juni 2021, endlich dürfen wir uns wieder treffen. Während die ersten Treffen noch in kleiner Runde stattfanden, war es 3 Wochen wieder die übliche Runde. Man hat es allen angesehen, was das letzte Jahr einem gefehlt hat. Das Basteln kam nur langsam in Gang, aber es gab ja auch viel zu erzählen. Ab jetzt geht es wieder Volldampf vorraus, ohne weitere Unterbrechungen.
Am 19.1.2021 verstarb völlig überraschend Wolfgang Löckel. Zu dem bekannten Fachbuchautor im Bereich Eisenbahn hatten einige Vereinsmitglieder in den letzten Jahren häufig Kontakt, da Wolfgang mit seinem Fachwissen, Erinnerungen und Bildern viel unterstützen konnte bei der Planung der Weschnitztalbahn-Module.
Leider konnte Wolfgang die gebauten Module nicht mehr sehen, da ein geplantes Treffen am 8.1.2021 wegen Corona nicht möglich war.
Mit Wolfgang verliert die Eisenbahnwelt nicht nur viel Wissen sondern auch viel Einsatz für das Vorbild.
Das Bild zeigt Wolfgang Ende 2019 in seinem Eisenbahnzimmer mit Horst, umgeben von seinen "Schätzen".

2020

So kann es nicht weitergehen! Noch länger ohne Basteln und Eisenbahnspielen halten wir nicht aus. Aber was tun?
Den passenden Räumlichkeiten des HEB sei Dank. Hier können wir zumindest ein paar Module aufbauen. In zweier Teams wurde hier über mehrere Tage ein kleines Arrangement aufgebaut, was ebenfalls in zweier Teams bespielt werden kann. Über die Feiertage war das zumindest ein kleiner Lichtblick und auch das ein oder andere Weihnachtsgeschenk konnte so getestet werden. Auch die neue "Duck under" Brücke wurde eingebaut.
Oktober 2020: Schon wieder HP0 für uns auf Grund der Verfügungen des Kreises. Wir hoffen doch, dass es bald wenigstens mit HP2 weiter gehen kann.
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Die US-Gruppe hat bei ihrem Treffen Anfang September weiter am aktuellen Projekt New Port gearbeitet.
Uwe hatte zum Test eine Platine zur Ansteuerung der Weichenantriebe dabei, welche auch beim Testeinbau sehr gut funktioniert hat. Auch das Gleiseverlegen und elektrische Anschließen auf den ersten 3 Modulen ist so gut wie abgeschlossen. Die weiteren Kästen sollen im Oktober entstehen.
Und weiter geht es mit Holz. Allerdings keine Kästen, sondern Beinhalter. Unsere Großbestellung ist eingetroffen und wurde angefangen zusammen zu bauen.
Aber auch der Landschaftsbau geht voran. Arne und Michael haben weiter fleißig an Schlüsselfeld geschottert. Zum nächsten Fahrbetrieb soll es ja schließlich optisch weiter aufgewertet sein.
Die letzten Vereinsdienstage waren stark geprägt von Holzarbeiten. Es entstanden zum Einen 2 neue Kästen für 10° Joker, wo noch 2 Weitere folgen sollen.
Außerdem wurden im Schnellverfahren 3 Module je 30° nach der neuen NOWAS-Norm gebaut, um die bereits bestehenden Industriemodule nach der selben Norm besser verbinden zu können. Der 3er Stapel ist durch die Kopfstücker gegen verrutschen gesichert. Außerdem lassen sich weitere Module darauf stapeln, da das Oberste um 180° gedreht verschraubt wird.
In der Zwischenzeit konnten einige kleinere Projekte angegangen werden. So konnten die Einfahr- und Schutzweiche von Rodengau aus der Kurve entfernt werden und parallel zum Hauptgleis verlegt werden. So gibt es nun deutlich weniger Entgleisungen, besonders mit den langen Epoche IV Güterwagen.

Zudem konnten Markus und Marc einen Uhrenturm bauen, der für Fahrbetriebe eingesetzt werden kann. Somit entfällt ein lästiges Aufhängen von Uhren inklusive spannen von Kabelsträngen.
Juli 2020: HP1, wir dürfen uns wieder Treffen und Basteln. Natürlich immernoch mit Sinn und Versand und unter Auflagen. Aber was hat uns das Dummgeschwätz, das Spielen, der Schoppe, das Lachen,.... gefehlt. Wie heißt es so schön bei uns im Verein " wenn es den Dienstag nicht gäbe, müsste er erfunden werden"
Bildquelle: de.wikipedia.org
Was macht man, wenn man nicht zusammen im Verein bauen kann? Richtig, man baut zumindest alleine daheim. Dazu angeregt hat Horst mit einem Bauwettbewerb während des Lockdown mit einem beliebigem Thema auf einem Bierdeckel. An Pfingsten gab es dann die Siegerehrung. Gewonnen hat Markus mit seinem Star-Wars Absturz.
Und was war der erste Preis? Passender Weise 3 Rollen Klopapier!!!!! Von Reinhard stammt der Kohlebansen, von Jürgen der Wagen aus Holz, von Horst ein verfallener Wagen und von Marko der Scheunenfund.
Mai 2020: HP2, langsam geht es voran. Nach verschiedenen Lockerungen für Vereine in Hessen, haben sich auch beim HEB die ersten Ideen für die Vereinsabende in zukunft eingefunden. Zu Beginn aber wurde im Vereinsheim ein paar Module aufgebaut, mit ausreichend Hygiene, Abstand und vorallem gesundem Menschenverstand konnten sehr kleine Gruppen hier ein wenig Spielen oder im Hof an der frischen Luft die Sonne genießen.
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April 2020: HP0, das gilt leider auch aktuell für die Vereinsabende HEB. Auch wenn es uns allen schwer fällt.
Bildquelle: de.wikipedia.org
Die aktuelle Situation mit Covid19 macht auch vor unserem Vereinsleben nicht halt. Seit März gibt es keinen Vereinsabend mehr, Workshops und Treffen sind verschoben. Auch geplante Veranstaltungen und Messen fallen aus. Wir werden leider nicht an der Railhobby in Bremen teilnehmen, da die Messe abgesagt wurde. Auch unser geplanter Vereinsausflug mit dem Schienenbus ins Rheintal ist gestrichen. Besonders bitter ist, das unser geplantes Pfingstfahrtreffen ausfallen muss, hatten wir doch die letzten Wochen und Monate intensiv darauf hin gearbeitet.
Marc und Markus haben begonnen einen Uhrenturm zu bauen, der bei künftigen Fahrtreffen in der Raummitte steht und an 3 Seiten die Uhrzeit anzeigt. Die Handbewegung zeigt deutlich: "Häää, was hat er denn da gemacht?"
Auf der anderen Seite des Raumes hat die Fließbandproduktion der neuen Beinhalterungen aus Holz begonnen. Ratz fatz waren alle 50 Stück, verschraubt und verklebt.
Wer hätte im Vorfeld gedacht, dass es das letzte Fremotreffen für eine lange Zeit sein wird? Wirklich keiner vor uns. Die Unsicherheit war teilweise zu spühren, aber dennoch war das 3. Montantreffen ein schönes Treffen. Die Fremofraktion des HEB war auch diesmal wieder mit Anhänger und mehreren PKWs angereist und hatte viele Module mit dabei. Neben den Adamsäckern und Kranichstein, Emskrichen war auch Hebstein und viele andere Streckenmodule im Einsatz.
Für 2020 steht nun die erste Messeteilnahme fest. Wir nehmen am 14 und 15 November 2020 an der Railhobby Bremen teil. Präsentieren werden wir unsere US-Module in einem Kreislayout. An jeder Seite befindet sich somit eine Betriebsstelle an der Rangiert werden kann. Wer nicht rangiert, fährt mit seinem Zug "im Kreis", muss aber auf die Kollegen die Rangieren achten. Kreuzen ist möglich, da es 2 zweigleisige Kurven zwischen den Betriebsstellen gibt. Auch der mittlerweile stark gewachsene Fuhrpark der Vereinsmitglieder wird in Bremen wieder viele passend gealterte Loks und Wagen bereitstellen. Abgerundet wird das Layout von dem passend gemalten Hintergrund sowie den vielen Autos die aufwendig aus Kleinserienbausätzen gebaut wurden.
Am Bahnhof Schlüsselfeld geht es weiter voran. Aktuell wird in 3 Gruppen daran gearbeitet, da es auf jedem der 3 Module was zu tun gibt. Auf dem letzten werden die Gleise verlegt, in der Mitte kommt die Elektrik und auf dem Ersten geht es mit der Straße los. Ein erster Testbetrieb sollte also schon bald möglich sein.
Im Hintergrund wird von einer 4. Gruppe die Stromversorgung für Chicagau erneuert, damit es beim US-Fahren fehlerfrei funktioniert.
Das Jahr 2020 beginnt bei uns, wie das letzte Jahr aufgehört hat. Mit viel Aktion rund um die Modellbahn. Gleich am ersten Wochenende im neuen Jahr ging es ab ins Bürgerhaus zum ersten Fahrbetrieb. Nach kurzer Wartezeit in der Kälte, könnten wir viele Module aufbauen und fast 3 Tage spielen. Wie üblich kamen wieder mehrere neue Module zu ihrem ersten Einsatz und konnten so für die kommenden Messen auf Herz und Niere geprüft werden. Ein paar Probleme waren noch vorhanden, konnten aber meist schnell behoben werden. Weitere Bilder gibt es hier.